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January 15, 2024

I nuovi sedili ecologici di Faurecia utilizzano materiali riciclati all'85%

Di recente, Faurecia ha lanciato il suo ultimo posto ecologico. Attraverso l'applicazione di materiali riciclabili modulari e sostenibili, le emissioni di CO2 dell'intera sedia possono essere ridotte del 30%.



Resta inteso che il materiale di copertura del sedile utilizza materiali riciclati con un tasso di riciclaggio dell'85%, che può ridurre le emissioni di carbonio del 52% rispetto ai tradizionali materiali di copertura. L'imbottitura del poggiatesta del sedile utilizza anche materiali leggeri e riciclabili. Sulla base del concetto di fibra ibrida, la schiuma ha un tasso di recupero fino al 70% e una riduzione del 56% delle emissioni di carbonio.



Il sedile è l'ultima soluzione nel programma di innovazione del sedile di protezione della terra di Faurecia. Lanciato ufficialmente nel 2021, il progetto mira a modificare fondamentalmente il tradizionale modello di produzione, l'uso dei materiali e la progettazione del settore dei posti a sedere al fine di ridurre l'impronta di carbonio dell'intero ciclo di vita dei sedili, migliorare la riciclabilità e sostenere l'economia circolare. Faurecia afferma che l'innovazione tecnologica nei posti a sedere per auto seguirà quattro regole d'oro:

1, l'uso di materiali sostenibili (compresi materiali naturali, materiali a basso contenuto di carbonio), materiali riciclabili e materiali riciclabili.

2, ottimizzare l'uso di materiali, incluso la riduzione dell'uso e la perdita di materiali nel processo di produzione.

3, evitare l'uso misto di materiali diversi.

4, ottimizza la progettazione di componenti e l'intero sistema di sedili, in modo che sia facile assemblare e smonta produttore di veicoli.



Si prevede che entro il 2030, in base alla premessa di garantire comfort e sicurezza dei sedili, la nuova generazione di sedili completi di Faurecia utilizzando nuovi materiali e nuove tecnologie raggiungerà il 30% di riduzione delle emissioni di anidride carbonica e una riduzione del peso del 15% rispetto ai sedili tradizionali.
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