Ms. Jenny Wang
Cosa posso fare per te?
Tipo di pagamento:L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
Incoterm:FOB,CFR,CIF,FCA,EXW,FAS,CPT,CIP,DEQ,DDP,DES,DAF,Express Delivery,DDU
Quantità di ordine minimo:1000 Set/Sets
Trasporti:Ocean,Air
Porta:Ningbo,Shanghai
$10000≥1000Set/Sets
Modello: CT-10551
marchio: Ceeto
Luogo D'origine: Cina
Metodo Di Formazione: Stampo di iniezione di plastica
Materiale Del Prodotto: Plastica
Prodotto: Prodotto domestico
Pacchetto: Scatola di legno
produttività: 500000shots/mold life
Trasporti: Ocean,Air
Luogo di origine: Cina
Supportare: 30pcs/month
Certificati : ISO
Codice SA: 8480790090
Porta: Ningbo,Shanghai
Tipo di pagamento: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA,EXW,FAS,CPT,CIP,DEQ,DDP,DES,DAF,Express Delivery,DDU
Stampi per gusci per serbatoi d'acqua per la plastica automobilistica, noto anche come radiatore, è la parte principale del sistema di raffreddamento automobilistico; La funzione è quella di emettere il calore, l'acqua di raffreddamento assorbe il calore nella giacca d'acqua, scorre al radiatore e dissipa il calore, quindi ritorna alla giacca d'acqua e circola per ottenere una regolazione della temperatura. È parte integrante di un motore automobilistico. Il serbatoio dell'acqua automobilistica è composto principalmente da nucleo del radiatore, tubo d'acqua, padella ad aria di raffreddamento, serbatoio dell'acqua superiore e serbatoio dell'acqua inferiore. CEETO Company ha un team di ingegneria di design qualificato che è in grado di progettare stampi per paraurti per auto in plastica secondo la geometria in parte, il design del paraurti sarà in primo luogo considerato una linea di separazione nascosta o una linea di separazione visibile in base all'analisi DFM e al rapporto di stampo.
FAQ:
D1: Quali tolleranze puoi ottenere per il nuovo modello di serbatoio d'acqua automobilistico?
Non esiste una determinata serie di tolleranze adatte a tutti i processi e materiali. In ogni caso, le tolleranze finali da parte tua dipenderanno da una serie di fattori, tra cui ma non limitati a:
Esamineremo il tuo design e forniremo un design per la revisione della produzione, sottolineando qualsiasi aree in cui potremmo non essere in grado di raggiungere le tolleranze desiderate. È utile per noi se è possibile specificare quali aree nel design hanno tolleranze critiche che devono essere soddisfatte e quali possono essere leggermente modificate se necessario per ridurre i tempi e i costi coinvolti.
D2: Come assicurati che la qualità del modello del serbatoio dell'acqua non ferroso?
Al fine di fornire parti di alta qualità ogni volta, abbiamo istituito i seguenti passaggi per assicurarci di ottenere parti che soddisfino e superano le tue aspettative.
Q3: il tempo di consegna nei giorni lavorativi o nei giorni di calendario?
I tempi di consegna sono citati nei giorni lavorativi. Secondo i nostri termini e condizioni, i tempi di consegna citati iniziano solo dopo il completamento e la conferma della progettazione per la revisione della produzione e l'inizio della produzione effettiva.
Q4: Quanto tempo impiega una citazione?
Nella maggior parte dei casi, rispondiamo entro un paio di giorni dalla ricezione di un RFQ. Tuttavia, potrebbero esserci situazioni in cui dobbiamo procurarci il materiale da una fornitura esterna e pertanto la citazione può essere ritardata di conseguenza.
Q5: Qual è la differenza tra uno stampo multi-cavità e uno stampo per famiglie?
Uno stampo multi-cavità ha più cavità della stessa parte; Uno stampo per famiglie produce un set. Ad esempio, per un involucro elettronico, potrebbe essere necessario un anteriore, posteriore, porta della batteria e un pulsante. Tutti potrebbero essere modellati immediatamente in uno stampo di famiglia.
Q6: Quanto tempo ci vuole per costruire un distinto modello di serbatoio automobilistico?
A seconda della complessità e del nostro carico della sala degli strumenti, normalmente necessita di circa 50 giorni a 60 giorni.
Q7: posso modificare lo stampo dopo la prima corsa?
Possiamo modificare i nostri stampi in acciaio mediante ulteriore lavorazione, saldatura di riempimento, saldatura in materiale aggiuntivo o inserendo una funzione di sostituzione, a un costo ragionevole. Se le modifiche sono troppo grandi, la produzione di un nuovo stampo può essere più conveniente che rielaborare quello esistente.